Motorraren euskarria apurtzen bada, motorrak bortizki dardara egingo du funtzionatzen ari den bitartean, eta horrek arriskua sor dezake gidatzeko garaian.Kotxearen motorra koadroan finkatuta dago, eta motorrak euskarri bat du.Motorra eta markoa konektatzen diren gomazko makina-zapiak ere badaude.Makina-oinetako kusku honek motorrak martxan dagoenean sortzen duen bibrazioa motel dezake.Motorraren euskarria apurtzen bada, motorra ez da markoari sendo finkatuko, eta hori oso arriskutsua da.

Motorreko euskarria makina-oinaren kola ere deitzen zaio eta bere izen zientifikoa damotorraren muntaia.Funtzio nagusia motorra eustea eta karga banatzea da, abiarazten den bakoitzean, motorrak bihurdura momentu bat izango duelako, motorraren gomak indar hori orekatu ahal izateko.Aldi berean, makinaren oinen gomak kolpeak xurgatzeko eta motorra eusteko papera ere betetzen du.Kaltetuta badago, agerpen zuzena motorraren bibrazio larria izango da, zarata ezohikoarekin batera egon daitekeena ere.
Hauek dira motorra hautsitako pad baten sintoma arruntak:
1. Momentu handian gidatzen duzunean, autoa okertu egingo da, eta autoa bueltaka itzultzean.Hau azeleragailua handituz konpondu daiteke.
2. Motorrak dardara handia egiten du aire girotua martxan jartzean edo piztean.Bolanteak bibrazio handia egiten du abiadura handian gidatzen denean, eta azeleragailu eta balazta pedalek ere bibratzen dute.
3. Bigarren edo hirugarren martxan bizkortzean, sarritan entzuten da gomazko marruskaduraren soinua.
Motorraren euskarria hautsita dago eta berehala konpondu behar da.Makinen oin-zapiak zahartzen ari dira eta berehala ordezkatu behar dira.